Praticagem de Santos apresenta sugestões simples e econômicas para agilizar o porto de Santos

Estudo entregue aos candidatos a presidente, governador do Estado de São Paulo e deputados da região da Baixada Santista traz soluções simples, para aumentar a eficiência do Porto de Santos.

O porto de Santos continua batendo recordes sucessivos e o governo federal realiza vultosos investimentos para atender às crescentes demandas dos usuários. Algumas soluções para eliminar gargalos e aumentar a eficiência na movimentação de navios e cargas podem ser adotadas imediatamente, com custos relativamente baixos. Nesse sentido, a Praticagem do Estado de São Paulo preparou estudo contendo propostas para o porto santista, enviadas aos candidatos à presidência, ao governo do Estado e aos candidatos a deputados da Baixada Santista.

Uma das sugestões é a implantação de cabestos duplos, já que os atuais são simples e determinam a passagem de até oito cabos de amarração num só cabesto. “Anualmente, o porto santista perde cerca de 3 mil horas com os atrasos causados pelo que chamamos de ‘cabo mordido’, isto é, cabos de um navio prendendo os de outros”.

Outra medida proposta pelos práticos é que seja estimulada a elevação do número de rebocadores azimutais. O porto Santista conta ainda com alguns rebocadores convencionais, o que há mais de 30 anos não acontece no porto de Hamburgo, por exemplo. Os já superados rebocadores tornam as manobras mais lentas e arriscadas. Além disso, é preciso aumentar a quantidade de, pois nos dias em que ocorrem mais de trinta manobras atrasos são registrados pela falta de disponibilidade.

A instalação e manutenção de defensas adequadas também foram abordadas pela praticagem. Nos locais em que as defensas não estão em boas condições ou adequadamente dimensionadas, as atracações têm de ser realizadas de forma mais lenta para minimizar o risco de incidentes.

“Como se vê, analisa Fabio Mello Fontes, essas e as demais sugestões são pequenas diante do universo dos problemas e investimentos do porto, mas sua execução irá provocar uma enorme economia para todos com a melhora da eficiência do porto”.

Experiência
As propostas apresentadas baseiam-se na experiência cotidiana dos práticos e devem produzir benefícios ao porto e seus usuários globalmente.“O que pretendemos é a melhoria geral do porto e nossa colaboração tem esse espírito coletivo”, revela o presidente da Praticagem, Fábio Mello Fontes

Profissionais que conduzem os navios pelo canal do porto e responsáveis por atracá-los e desatracá-los, os práticos acumulam conhecimentos importantes nas 13 mil manobras que realizam anualmente em Santos e essa experiência está sendo passada agora aos candidatos, na forma de sugestões simples que poderão ser adotadas a um custo relativamente baixo. “O conhecimento fino das situações do porto, a profunda observação de suas características nos indicaram medidas simples e que podem melhorar sensivelmente a performance do porto e reduzir custos”, apontou o presidente da Praticagem, Fábio Mello Fontes.

Informações com Lu Fernandes Comunicação e Imprensa
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